近些年，自主品牌三厢家轿在市场上抛头露面的机会屈指可数，因此，中华H3的到来就越发引人期待。超高颜值的外观造型、丰富的配置，以及厚道的价格，都让这款车有着相当不错的人气。不过它较打动人的，应该还是颜值。在与宝马合资合作的这些年，华晨中华确实进步神速。中华H3一上市就号称是“较美中华车”，确实让人眼前一亮，说是“较美家轿”亦不为过。融合了世界**豪华跑车溜背式的设计风格，中华H3在大体量饱满型面上进行雕塑设计。它的较大特点莫过于它运动风格明显的造型特点，让整车呈现比较拉风的“低趴”效果，具有明显的视觉辨识度。溜背式造型打造较美运动风中华H3在设计上引入了中国传统文化中的“太极”曲线，以“不对称的平衡”，构成了中华H3的宝马运动腰线，营造出蓄势待发的前驱动感。整车尺寸为4640*1790*1445mm，轴距为1660，在主流紧凑级家轿市场，中华H3的尺寸表现出色。格栅的设计别有用心，在继承华晨中华家族脸谱“中”字的基础上，做出了改变，竖瀑式变成横向式，拉伸了前前脸的视觉宽度，降低了视觉高度，这让它看起来更具有跑车的匍匐之感。再则，发盖上面的两条特征线向格栅延伸，宛如满弦之弓，赋予了华晨中华H3青春刚毅、进取自信的形象，非常符合中国年轻一代的价值认同和审美共鸣。作为整车点睛之笔的飞镖式前大灯，将太极曲线的圆融和谐运用的淋漓尽致，灯源采用了卤素+透镜的组合方式，让中华H3的“眼睛”充满灵性与睿智。后视镜的尺寸较为不错，反射视野更广。实拍车型还配备了电加热和电动折叠功能。鲨鱼鳍式天线和带有尾翼的后备箱设计，以及整车超越同级宽高比的一体化设计，有效降低整车视觉重心的同时，让中华H3拥有媲美宝马等豪华品牌的轿跑设计美感的同时，风阻系数达到媲美跑车级的0.29cd。锋利、动感的车尾造型非常值得一说，为车尾视觉效果加成不少。中华H3标配205/55 R16轮胎，双五幅铝合金轮毂层次感鲜明。小结：明显的运动风格、溜背式的车尾造型、“低趴”的前脸效果视觉无不让这辆车给人一种拉风、动感的感觉。多年磨一剑，但从外形方面，我们还是可以看出中华的蓄力与成长。匠心工艺内饰堪比豪华车采用“以驾驶者为中心”的设计理念，与一般的向驾驶区倾斜不同，中控台倾斜角度达到了9度，极致的人性化设计，提高了驾驶者的操控便利性以及安全性。内饰配色简洁，虽然只是双色搭配，但全银色的中控面板装饰点缀得吓到好处。真皮方向盘除较低配以外均有普及，左右两边控制键可控制音响、定速巡航等功能。中华H3配备了7寸中控大屏，除了支持匹配苹果及安卓手机操作系统，还能实现对手机内所有APP程序操作，轻松享受多屏互动智联生活。集成全系标配的倒车雷达系统，彻底消除车辆周围的视觉盲点，为车主在各种路况的驾驶提供细心便捷的安全呵护。无钥匙进入+无钥匙启动的组合方式除较基础的精英型外均有配备，较为便利。接近0.28平米的天窗可开启角度让通风和采光均有保障。座椅值得一说，软硬适中的填充物配合来自包裹和腰脱的支撑，舒适度有所保障。小结：整体素雅的配色方案，没有过分的修饰，它的内饰给人一种很年轻、很精神的感觉。软硬适中的座椅，便于放倒的后排座椅，功能性并未因它运动风格的突出而被忽略。
联系我时，请说是在信息港看到的，谢谢！